Получены новые технические акты испытаний о применении защитного покрытия NANOPROTECH Electric – защита от влаги и коррозии. На территории ремонтного локомотивного депо "Москва - Сортировочная" филиала ОАО "РЖД" было проведено 3 испытания. Технический акт № 04023/11 Проведённые испытания показали следующие результаты: С техническими актами можно ознакомиться на нашем сайте в разделе "Тесты продукции".
На территории депо электродвигатели домкратов, талий, тельферов находились в неисправном состоянии в количестве 13 штук, т.е. изоляция на обмотках ротора и стартора отсутствовала.
После обработки защитным покрытием NANOPROTECH Electric изоляция обмоток статора и ротора достигла расчётных пределов и позволила вернуть в работу данный электродвигатель.
Технический акт № 0112/1
На электродвигателе главного генератора ТД 802 проводились работы по испытанию на эффективность продукции NANOPROTECH Electric – защита от влаги и коррозии.
Изначальный замер: обмотка возбуждения – 70 кОм, якорная цепь – 100 кОм.
30 мин. после обработки: обмотка возбуждения – 38 мОм, якорная цепь – 40 мОм.
4 часа после обработкки: обмотка возбуждения – 55 мОм, якорная цепь – 60 мОм.
Технический акт № 04021/11
Проводились работы по испытанию продукции NANOPROTECH на электровозе ЧС 7 № 138. Были обработаны 3-й и 4-й тяговые двигатели электровозов с целью повышения сопротивления изоляции и проверки эффективности защитного покрытия NANOPROTECH Electric от влаги и конденсата.
После потери нижних смотровых лючков и попадания снега в двигатель, сопротивление изоляции на обмотке якоря и обмотке возбуждения составляло 0,2 мОм, a якорной цепи – 0,2 мОм.
После обработки защитным покрытием якорей тяговых электродвигателей через люк задней лобовой части, спустя 6 часов, замеры сопротивления показали следующие результаты: обмотка возбуждения – 8 мОм, якорная цепь – 8 мОм.
 |
|
