Мы всегда задумываемся, если двигатель автомобиля начинает "кушать" масло, больше чем положено. Мысли о капитальном ремонте не покидают нас, а это, конечно же, расходы на ремонт.
Если Вы заметили эту проблему, не торопитесь принимать координальные меры, необходимо выяснить, почему это происходит?
Конечно, утечка масла может происходить через прокладки и сальники, или выгорать в двигателе, а если это происходит при повышенном "угаре"?
Масло, возможно попадает в камеру сгорания через увеличенные зазоры колец и цилиндров, а также через масляные колпачки.
Самая распространенная причина большого расхода масла лежит на поверхности - это элементарная закоксовка колец.
Кольца перестают выполнять свою функцию, они не удаляют масло со стенок цилиндров, и остатки просто сгорают, к чему и приводит расход масла.
Продукция "Моторесурс" позволяет безразборно решить эту проблему и восстановить работоспособность колец и снизить расход масла, которое сгорает.
Для этого необходимо проделать два действия:
Вначале необходимо сделать раскоксовку поршневых колец
Наши рекомендации сводятся к тому, чтобы вы использовали "состав для раскоксовки". Состав через свечные отверстия заливается в цилиндры примерно на часа два, желательно на более длительный период.
Как только состав для раскоксовки попадает в цилиндр, происходит растворение закоксовавщихся образований, это приводит к хорошей подвижности колец и нормальному прилеганию к головке цилиндров. Сразу уменьшается расход масла и увеличивается компрессия.
После данной процедуры необходимо слить старое масло и промыть двигатель промывочной жидкостью, ну и конечно влить новое масло.
Если ваш автомобиль расходует больше 500 мл на 1000 км, мы рекомендуем перед раскоксовкой применить "мягкую промывку системы смазки". Способ применения очень прост - влейте в масло и проедите 300 км.
Второе действие заключается в восстановлении поверхностей подвершихся износу.
В том случае, если раскоксовка не помогла сокращению расхода масла, то можно уже понять, что уже произошел износ.
Тогда рекомендуется обработать «защитно-восстановительным составом «Моторесурс» для двигателя».
Данный состав, будет создавать покрытие на трущихся поверхностях из органометаллокерамики, оно восстановит износ, уменьшит зазор между кольцам и цилиндром.
Как следствие, при такой обработке, увеличивается мощность двигателя, потому что повышается компрессия в цилиндрах
Защитное покрытие с низким коэффициентом трения уменьшает расход энергии на расходования, что ведет к прибавке мощности.
При сильном износе, обязательно потребуется два раза обработать двигатель защитно-восстановительным составом Моторесурс.
Рекомендуется использовать автохимию "Моторесурс", до того как двигатель уже ест масло, но и периодически через каждые 20-25 тысяч км. для профилактики, чтобы в дальнейшем не было проблем!
Подробности на странице сайта...
